1d Auto Parts Co; Ltd เป็นตัวแทนมืออาชีพของแบรนด์นำเข้าของ บริษัท อะไหล่รถยนต์ก่อตั้งขึ้นในปี 2535 บริษัท มีทีมงานประสบการณ์ชิ้นส่วนรถยนต์อาวุโสหลายปีเรามุ่งเน้นไปที่ลูกสูบแหวนลูกสูบ, ซับทรงกระบอก, หัวเทียน, ปลั๊กเรืองแสง, ปลั๊กจุดระเบิด， เอ็นจิ้น วาล์ว, ซีลรันต์

ทำไมต้องเลือกเรา:
1. China Top 3 Piston/Liner/Piston Ring ผู้ผลิต (Toyota, Mitsubishi, Isuzu OEM Supplier-Supplier-Quantee รับประกัน)
2. ความสามารถในการวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่ง: รุ่นเครื่องยนต์มากกว่า 5,000 รุ่นทุกขนาด
3. สต็อกโลจิสติก: คลังสินค้าโรงงานตอบโต้การตอบโต้และสต็อกที่เพียงพอไม่มีข้อกำหนด MOQ
4. เทคโนโลยีสิ่งอำนวยความสะดวก: เครื่องจักรที่นำเข้าจากญี่ปุ่น/เยอรมันช่างเทคนิคที่มีคุณสมบัติสูงใบรับรอง ISO-2009 การทดสอบและอนุมัติ QC วัสดุมาตรฐานดั้งเดิมหรือสูง
5. การบริการลูกค้า: เราสัญญาว่าจะบรรลุลูกค้าของเราด้วยความช่วยเหลือเล็กน้อยทุกอย่างทำสิ่งที่ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อตอบสนองลูกค้าทุกคนสูงสุด

ตลาด: จีนแผ่นดินใหญ่， ประเทศในแอฟริกาตะวันออกกลาง， เอเชียตะวันออกเฉียงใต้， อเมริกาใต้และยุโรป (ประเทศผู้ส่งออกหลัก: ดูไบโอมาน， จอร์แดน， เยเมน， อียิปต์, โมร็อกโก， ไนจีเรีย, ยูกันดา， คองโก， แทนซาเนีย， เคนยา， กานา， ซูดานแอฟริกา , พม่า, เนปาล)

1. กำลัง:

แรงที่กระทำบนแหวนลูกสูบคือแรงดันแก๊สแรงยืดหยุ่นของวงแหวนแรงเฉื่อยของการเคลื่อนที่ของวงแหวนการเคลื่อนที่ของวงแหวนแรงเสียดทานระหว่างวงแหวนและกระบอกสูบและร่องวงแหวนดังแสดงในรูป วงแหวนจะสร้างการเคลื่อนไหวขั้นพื้นฐานเช่นการเคลื่อนที่ตามแนวแกนการเคลื่อนที่แบบรัศมีและการเคลื่อนที่แบบหมุนในการเติมเนื่องจากลักษณะการเคลื่อนไหวของมันวงแหวนลูกสูบจะมาพร้อมกับการเคลื่อนไหวที่ผิดปกติและหลีกเลี่ยงไม่ได้การสั่นสะเทือนตามแนวแกนที่เกิดจากการเคลื่อนที่ตามแนวแกน การเคลื่อนไหวและการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติเรเดียลการเคลื่อนไหวบิดและสิ่งที่คล้ายกันนั้นหลีกเลี่ยงไม่ได้การเคลื่อนไหวที่ผิดปกติเหล่านี้มักจะป้องกันไม่ให้แหวนลูกสูบจากการทำงานเมื่อการออกแบบแหวนลูกสูบมันจำเป็นที่จะต้องเล่นเต็มรูปแบบเพื่อการเคลื่อนไหวที่ดีและควบคุมด้านที่ไม่พึงประสงค์

2. การนำความร้อน:

ความร้อนสูงที่เกิดจากการเผาไหม้จะถูกส่งไปยังผนังกระบอกสูบผ่านวงแหวนลูกสูบเพื่อให้สามารถทำหน้าที่เป็นลูกสูบระบายความร้อน ด้านบนของลูกสูบ

3. ความหนาแน่นของอากาศ

ฟังก์ชั่นแรกของแหวนลูกสูบคือการรักษาซีลระหว่างลูกสูบและผนังกระบอกสูบเพื่อควบคุมการรั่วไหลให้น้อยที่สุดผลกระทบนี้ส่วนใหญ่เกิดจากวงแหวนแก๊สนั่นคือเครื่องยนต์ถูกควบคุมเพื่อลดการรั่วไหลของอากาศอัด และก๊าซภายใต้สภาวะการทำงานใด ๆ เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพความร้อน: เพื่อป้องกันกระบอกสูบและลูกสูบหรือกระบอกสูบและวงแหวนที่เกิดจากการรั่วไหลของอากาศการฆ่า: ป้องกันความผิดปกติที่เกิดจากการเสื่อมของน้ำมันหล่อลื่นและสิ่งที่คล้ายกัน

4. การควบคุมน้ำมัน

ฟังก์ชั่นที่สองของชุดแหวนลูกสูบคือการขูดน้ำมันที่ยึดติดกับผนังกระบอกสูบอย่างเหมาะสมและรักษาปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามปกติเมื่อน้ำมันหล่อลื่นที่ให้มานั้นมากเกินไปมันจะถูกดูดเข้าไปในห้องเผาไหม้เพื่อเพิ่มการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและ การสะสมของคาร์บอนที่เกิดจากการเผาไหม้มีอิทธิพลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์