Toyota 1RZ ปะเก็นเครื่องยนต์เต็มรูปแบบชุด 04111-75012

การเปลี่ยนปะเก็นหัวกระบอกสูบ: เมื่อจำเป็นต้องเกิดขึ้นและทำอย่างไร?

ปะเก็นหัวเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องยนต์ของคุณ ช่วยให้กระบอกสูบของเครื่องยนต์ทำงานร่วมกันเพื่อเพิ่มพลังให้กับเครื่องจักรไปข้างหน้า หากปะเก็นศีรษะทำงานผิดปกติปัญหาจะต้องได้รับการแก้ไขโดยเร็วที่สุด ยิ่งคุณรอที่จะแก้ไขนานเท่าไหร่คุณก็จะต้องซ่อมแซมความเสียหายมากขึ้นเท่านั้น ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้ว่าทำไมและวิธีการเปลี่ยนปะเก็นหัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์

ปะเก็นหัวกระบอกสูบคืออะไร?

ปะเก็นหัวเป็นหนึ่งในปะเก็นที่สำคัญที่สุดในเครื่องยนต์ มันปิดผนึกทางเดินระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอกสูบทำให้น้ำมันและสารหล่อเย็นไหลเวียนในเครื่องยนต์โดยไม่รั่วเข้าไปในกระบอกสูบหรือนอกเครื่องยนต์ ปะเก็นศีรษะยังทำหน้าที่เป็นองค์ประกอบการส่งกำลังซึ่งมีอิทธิพลต่อการกระจายตัวของแรงที่เกิดจากกระบอกสูบ

พลังการเผาไหม้ที่สูงของเครื่องยนต์สมัยใหม่หมายความว่าปะเก็นศีรษะจะต้องแข็งแกร่งพอที่จะทนต่ออุณหภูมิและแรงกดดันที่สูงมาก ในอดีตปะเก็นหัวมักทำจากวัสดุทองแดงหรือวัสดุคอมโพสิตที่มักจะมีกราไฟท์ วันนี้ปะเก็นหัวส่วนใหญ่ทำจากเหล็กหลายชั้น (MLS) ซึ่งประกอบด้วยเหล็กบาง ๆ สองถึงห้าชั้นเคลือบด้วยยาง

แม้ว่าปะเก็นศีรษะจะค่อนข้างยากในทุกวันนี้พวกเขายังคงอาจสวมใส่และฉีกขาด หากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นกับปะเก็นหัวน้ำมันและสารหล่อเย็นสามารถรั่วไหลในส่วนของเครื่องยนต์ที่ไม่ได้อยู่ในความปลอดภัยและทำให้เกิดความเสียหายสูง นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมปะเก็นหัวที่รั่วไหลจะต้องถูกแทนที่โดยเร็วที่สุด

เมื่อใดควรเปลี่ยนปะเก็นหัวกระบอกสูบ?

สัญญาณที่ชัดเจนที่สุดของปะเก็นหัวที่ปลิวไปหรือรั่วคือ:

1. ควันไอน้ำไอน้ำหรือสีขาวเล็ดลอดออกมาจากไอเสีย
2. เครื่องยนต์ที่ผิดพลาดและร้อนเกินไป
3. ฟองในระบบน้ำหล่อเย็น
4. หัวเทียนน้ำมันสีดำหรือสกปรก
5. การเปลี่ยนสีที่เป็นฟองและน้ำนมในน้ำมัน
6. ระดับน้ำต่ำ
7. น้ำรั่วไหลออกมาจากบล็อกเครื่องยนต์หรือหัว

ปะเก็นหัวเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ของรถยนต์ เมื่อล้มเหลวความเสียหายต่อลูกสูบกระบอกสูบและระบบทำความเย็นสามารถแก้ไขไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรู้วิธีการเปลี่ยนปะเก็นศีรษะที่เป่าหรือรั่วไหล