Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
$17.71
2-10 Set/Sets
$15.79
11-50 Set/Sets
$13.86
≥51 Set/Sets
หมายเลขรุ่น: 1KR
แบรนด์: 1d
OE NO.: 04111-B1010
Car Fitment: TOYOTA(JP)
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Material: METAL
Brand Name: 1D
Car Model: For TOYOTA
Model Number: 1KR
Product Name: GASKET FULL SET
Packing: 1D brand box
บรรจุภัณฑ์: กล่องแบรนด์ 1D
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express
สนับสนุน: 50000 Set/Sets per Month
ชนิดการชำระเงิน: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
ปะเก็นเต็มคืออะไร?
ชุดปะเก็นศีรษะเต็มรูปแบบรวมถึงปะเก็นทั้งหมดที่ร้องขอให้สร้างเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ใหม่ พวกเขาส่วนใหญ่จำเป็นเมื่อเครื่องยนต์ต้องการการซ่อมแซมที่สมบูรณ์หรือสร้างใหม่ชุดเต็มรูปแบบเหล่านี้เป็นชุดที่สมบูรณ์ที่สุดและรวมถึงปะเก็นทั้งสองเพื่อซ่อมแซมด้านบนของเครื่องยนต์และชุดที่ร้องขอให้ซ่อมแซมด้านล่างองค์ประกอบของชุดเหล่านี้ จากส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดเช่นปะเก็นหัวกระบอกสูบปะเก็นปกวาล์ว, ซีลน้ำมันและจากนั้นลงไปที่อลูมิเนียมหรือวงแหวนทองแดงที่เล็กที่สุดจะต้องศึกษาด้วยความแม่นยำสูง ไม่มีรายการที่จะหายไป
ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญของเราให้ความสำคัญอย่างยิ่งต่อด้านนี้ ชุดทั้งหมดเหล่านี้ได้รับการศึกษาเพื่อนำเสนอองค์ประกอบที่แน่นอนและสมบูรณ์ที่สุดเหมาะสำหรับการซ่อมแซมเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์โดยทั่วไปชุดเต็มรวมถึงปะเก็นหัวกระบอกสูบในกรณีของเครื่องยนต์เชื้อเพลิงน้ำมันเบนซิน ในกรณีของเครื่องยนต์ดีเซลเมื่อสามารถร้องขอความหนาที่แตกต่างกันปะเก็นหัวกระบอกสูบจะไม่รวมชิ้นส่วนทั้งหมดที่รวมอยู่ในชุดเต็มของเราผลิตภายใต้มาตรฐานสูงสุดในแง่ของคุณภาพและเทียบเคียงได้กับอุปกรณ์ดั้งเดิมอย่างเต็มที่
ปะเก็นรั่วไหลไม่ดีหรือไม่?
สิ่งต่าง ๆ เช่นต้องจ่ายเงินเพื่อแก้ไขบล็อกเครื่องยนต์ร้าวหรือทำการแลกเปลี่ยนเครื่องยนต์ทั้งหมด! แต่ไม่เพียง แต่การรั่วไหลของปะเก็นศีรษะจะเป็นปัญหาที่สำคัญในด้านขวาของตัวเองปะเก็นหัวเป่าจะนำไปสู่ความเสียหายที่หยุดทำงานอย่างรวดเร็วหากไม่ได้รับการแก้ไขทันที
อะไรคือความแตกต่างระหว่างซีลและปะเก็น?
ปะเก็นใช้เพื่อปิดผนึกส่วนประกอบหรือหน้าแปลนสองชิ้นที่มีพื้นผิวเรียบ ยาแนวถูกใช้เพื่ออธิบายชิ้นส่วนที่ใช้ระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ปั๊มและเพลาที่หมุน ปะเก็นใช้เป็นซีลคงที่ เมื่อใช้ซีลระหว่างชิ้นส่วนเครื่องยนต์ปั๊มและเพลาที่หมุนจะถูกอธิบายว่าเป็นซีลไดนามิกติดต่อเราหากมีส่วนที่คุณต้องการและเราจะมีความสุขที่จะช่วย
ปะเก็นเต็มรูปแบบง่ายต่อการเปลี่ยนหรือไม่?
การเปลี่ยนปะเก็นหัวไม่ใช่งานสำหรับค่าเฉลี่ยที่ต้องทำ ในขณะที่ปะเก็นหัวจะหมดอายุเนื่องจากอายุมากนั้นหายากมันมักจะหมายถึงทุกสิ่งทุกอย่างที่สึกหรอจนถึงจุดทดแทนเช่นกัน การแคร็กหัวเครื่องยนต์และมองเข้าไปข้างในอาจเผยให้เห็นว่าทุกอย่างปรุงสุกอย่างเต็มที่เช่นกัน มันต้องใช้ความเข้าใจที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของเครื่องยนต์และวิธีการที่ส่วนประกอบเข้าด้วยกัน เนื่องจากการวางเครื่องยนต์ที่ลึกลงไปในยานพาหนะของวันนี้ท่อร่วมไอเสียหัวและวาล์วไอดีจะต้องถูกลบออกเพื่อเข้าถึงปะเก็นศีรษะ
รถมีปะเก็นกี่ตัว?
มีปะเก็นในบล็อกเครื่องยนต์, หัวสูบ, ท่อร่วมไอดี, กระทะน้ำมัน, ด้านหลังหลัก, ฝาครอบเวลาและวาล์ว, เกียร์และอื่น ๆ ดังนั้นคำตอบที่สมเหตุสมผลที่สุดสำหรับคำถามคือยานพาหนะส่วนใหญ่มีปะเก็นหลายสิบแห่ง
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.