Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
$16.14
2-10 Set/Sets
$14.36
11-50 Set/Sets
$12.57
≥51 Set/Sets
หมายเลขรุ่น: 2AZ
แบรนด์: 1d
OE NO.: 04111-28133
Car Fitment: TOYOTA(GR), TOYOTA(JP), TOYOTA(US), LEXUS(GR)
Size: STD
Warranty: 1 Year
Place Of Origin: Guangdong, China
Material: Asbestos
Brand Name: 1D
Car Model: For TOYOTA
Model Number: 2AZ
Product Name: GASKET FULL SET
Packing: 1D brand box
บรรจุภัณฑ์: กล่องแบรนด์ 1D
การเดินทาง: Ocean,Land,Air,Express
สนับสนุน: 50000 Set/Sets per Month
ชนิดการชำระเงิน: Western Union,D/P,T/T,MoneyGram
วิธีการเปลี่ยนปะเก็นศีรษะแบบปลิวหรือรั่ว?
ปะเก็นหัวเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องยนต์ของรถยนต์ เมื่อล้มเหลวความเสียหายต่อลูกสูบกระบอกสูบและระบบทำความเย็นสามารถแก้ไขไม่ได้ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องรู้วิธีการเปลี่ยนปะเก็นศีรษะที่เป่าหรือรั่วไหล
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปะเก็นหัวของรถยนต์?
ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการรั่วไหลหรือว่าปะเก็นถูกบิดเบี้ยวหรือแตกมากแค่ไหนงานซ่อมแซมปะเก็นหัวเป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าที่สุด
สารเคมีที่มีเส้นใยคาร์บอน, อนุภาคปิดผนึกปะเก็นหรือของเหลวโซเดียมซิลิเกตถูกเทลงในหม้อน้ำของยานพาหนะที่ไม่ทำงาน นี่คือการสร้างซีลถาวรและสวมใส่อย่างหนักระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอกสูบ
เมื่อปะเก็นถูกปลิวไปกว่าการซ่อมแซมและรถจะร้อนเกินไปเกือบจะในทันทีตัวเลือกเดียวคือการแทนที่ส่วนของตัวเอง นี่เป็นงานที่ใช้เวลานานซึ่งเกี่ยวข้องกับการรื้อส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์
ด้านล่างเราอธิบายวิธีการทำไมและเมื่อใดของความล้มเหลวของหัวอ่างเก็บน้ำในรถยนต์
ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนปะเก็นหัวของรถยนต์?
ขึ้นอยู่กับความรุนแรงของการรั่วไหลหรือว่าปะเก็นถูกบิดเบี้ยวหรือแตกมากแค่ไหนงานซ่อมแซมปะเก็นหัวเป็นวิธีแก้ปัญหาที่คุ้มค่าที่สุด
สารเคมีที่มีเส้นใยคาร์บอน, อนุภาคปิดผนึกปะเก็นหรือของเหลวโซเดียมซิลิเกตถูกเทลงในหม้อน้ำของยานพาหนะที่ไม่ทำงาน นี่คือการสร้างซีลถาวรและสวมใส่อย่างหนักระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และหัวกระบอกสูบ
เมื่อปะเก็นถูกปลิวไปกว่าการซ่อมแซมและรถจะร้อนเกินไปเกือบจะในทันทีตัวเลือกเดียวคือการแทนที่ส่วนของตัวเอง นี่เป็นงานที่ใช้เวลานานซึ่งเกี่ยวข้องกับการรื้อส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์
ด้านล่างเราอธิบายวิธีการทำไมและเมื่อใดของความล้มเหลวของหัวอ่างเก็บน้ำในรถยนต์
วิธีการเปลี่ยนปะเก็นหัวกระบอกสูบ?
การเปลี่ยนปะเก็นหัวไม่ใช่เรื่องง่าย มันต้องใช้ความเข้าใจที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของเครื่องยนต์และวิธีการที่ส่วนประกอบเข้าด้วยกัน
เนื่องจากการวางเครื่องยนต์ที่ลึกลงไปในยานพาหนะของวันนี้ท่อร่วมไอเสียหัวและวาล์วไอดีจะต้องถูกลบออกเพื่อเข้าถึงปะเก็นศีรษะ
เมื่อปะเก็นอยู่ในสายตาขั้นตอนแรกคือการตรวจสอบว่าหัวและบล็อกแบน พวกเขาจะต้องตรงตามข้อกำหนดที่กำหนดไว้ในคู่มือการบริการของยานพาหนะ หากมีความแตกต่างในข้อกำหนดใด ๆ เครื่องยนต์จะต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพที่ร้านขายเครื่องจักร
หากไม่มี dings หรือรอยแตกให้ถอดปะเก็นเก่าออก
ทำความสะอาดและเตรียมพื้นที่โดยไม่เกาพื้นผิวการติดตั้งของศีรษะหรือดาดฟ้าของบล็อก
พอดีกับปะเก็นหัวใหม่
พอดีกับสลักเกลียวแรงบิดเป็นผลตอบแทนใหม่ (หรือสลักเกลียวยืด) เพื่อรับโหลดแคลมป์ที่ถูกต้อง ควรเปลี่ยนสลักเกลียวหัวกระบอกสูบเสมอเมื่อมีการเปลี่ยนปะเก็นศีรษะเนื่องจากเกลียวบนสลักเกลียวจะยืดออกและพวกเขาจะไม่ให้โหลดแคลมป์อีกต่อไปสำหรับซีลที่มีประสิทธิภาพอีกต่อไป
ทำตามลำดับและแรงบิดที่รัดกุมที่ถูกต้องตามคู่มือการบริการ
แทนที่ส่วนประกอบที่เหลือในลำดับเดียวกับที่ถูกลบออก แล้วรถก็ไปได้ดี
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.