ผลิตภัณฑ์ทั้งหมด

เครื่องยนต์ทรงกระบอกสำหรับรถบรรทุก Toyota 2KD Europe

สภาพแวดล้อมการทำงานของซับทรงกระบอกนั้นแย่มากและมีหลายเหตุผลในการสึกหรอ การสึกหรอปกติมักจะได้รับอนุญาตเนื่องจากเหตุผลเชิงโครงสร้าง แต่การใช้และการบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมจะทำให้การสึกหรอผิดปกติ 1. เสื้อผ้าที่เกิดจากเหตุผลเชิงโครงสร้าง 1)...

Coil Ignition ดั้งเดิม 1Az สำหรับ Toyota Camry 2.4L

เหตุผลที่ขดลวดจุดระเบิดสามารถเปลี่ยนแรงดันไฟฟ้าต่ำเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงบนรถก็คือมันมีรูปแบบเดียวกับหม้อแปลงธรรมดาและขดลวดหลักมีอัตราส่วนการเลี้ยวที่ใหญ่กว่าขดลวดทุติยภูมิ...

เครื่องยนต์จุดระเบิดต้นฉบับสำหรับ Toyota Prado 2RZ, 2UZ-FE

ขดลวดจุดระเบิดมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน พวกเขามีหน้าที่ในการแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำจากแบตเตอรี่เป็นแรงดันไฟฟ้าสูงที่จำเป็นในการจุดประกายส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้...

ชิ้นส่วนเครื่องยนต์ Ignition Coil 1NZ สำหรับ Toyota 90919-02240

บทบาทของขดลวดจุดระเบิด ในความเป็นจริงมันคือการแปลงกระแสไฟฟ้าโดยตรงแรงดันต่ำของแบตเตอรี่เป็นกระแสไฟฟ้าแรงสูงและสร้างประกายไฟผ่านหัวเทียนเพื่อจุดประกายส่วนผสมในกระบอกสูบ...

คอยล์จุดระเบิดดั้งเดิมสำหรับ Nissan GA16 22448-6N015

ฉัน จะ ใช้ขดลวดจุดระเบิดอย่างไม่เหมาะสมมันจะทำให้เกิดความเสียหายต่อขดลวดจุดระเบิดดังนั้นควรสังเกตจุดต่อไปนี้: (การใช้ข้อควรระวังของขดลวดจุดระเบิด) 1. ป้องกันคอยล์จุดระเบิดจากความร้อนหรือความชื้น อย่าเปิดการจุดระเบิดเมื่อเครื่องยนต์ไม่ทำงาน 2....

คอยล์จุดระเบิดรถยนต์ประสิทธิภาพสูงสำหรับ Lexus 1G-Fe

การจุดระเบิดอย่างรวดเร็วเป็นข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งจากขดลวดจุดระเบิด ความสามารถในการจุดประกายส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมีประสิทธิภาพ...

คอยล์จุดระเบิดดั้งเดิมสำหรับ Toyota 2az, 1tr, 2tr 90919-02248

ขดลวดจุดระเบิดมีบทบาทสำคัญในการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน พวกเขามีหน้าที่ในการแปลงแรงดันไฟฟ้าต่ำจากแบตเตอรี่เป็นแรงดันไฟฟ้าสูงที่จำเป็นในการจุดประกายส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้...

ขดลวดจุดระเบิดประสิทธิภาพสูงสำหรับ Carola 2ZR 90919-02258

โดยปกติจะมีคอยล์สองชุดภายในขดลวดจุดระเบิดขดลวดหลักและขดลวดทุติยภูมิ ขดลวดหลักใช้ลวดเคลือบฟันที่หนาขึ้นซึ่งมักจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.5-1 มม. ประมาณ 200-500 รอบ; คอยล์ทุติยภูมิใช้ลวดเคลือบทินเนอร์โดยปกติจะมีลวดเคลือบประมาณ 0.1 มม. ประมาณ 15,000-25000...

เครื่องยนต์ดีเซลเรืองแสง PM-165 สำหรับมิตซูบิชิ

ปลั๊กเรืองแสงเรียกอีกอย่างว่าปลั๊กอุ่น ในช่วงเวลาเย็นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเย็นลงปลั๊กไฟฟ้าให้ความร้อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเริ่มต้น ในเวลาเดียวกันปลั๊กไฟฟ้าจะต้องมีลักษณะของความร้อนอย่างรวดเร็วและสถานะอุณหภูมิสูงถาวร คุณสมบัติของปลั๊กเรืองแสงโลหะ...

เครื่องยนต์ดีเซลเรืองแสงปลั๊ก CP-73 สำหรับ Nissan ZD30

คุณสมบัติ ของปลั๊กเรืองแสงโลหะ 1. เวลาอุ่นความเร็ว: อุณหภูมิ 3 วินาทีสามารถถึง 850 องศาเซลเซียสขึ้นไป 2. หลังจากเวลาทำความร้อน: หลังจากเครื่องยนต์เริ่มต้นปลั๊กไฟฟ้าจะรักษาอุณหภูมิ (850 องศาเซลเซียส) เป็นเวลา 180 วินาทีเพื่อลดมลพิษ 3....

เครื่องยนต์ดีเซลเรืองแสงปลั๊ก PT-157 สำหรับโตโยต้า 1KD, 2KD

ปลั๊กเรืองแสงขดลวดคู่มีข้อได้เปรียบมากมาย ก่อนอื่นฮีตเตอร์สองน้ำมันเปิดร้อนเร็วขึ้น เนื่องจากเครื่องทำความร้อนสองใบใช้ขดลวดความร้อนสองขดลวดจึงทำให้เครื่องยนต์ร้อนขึ้นอุณหภูมิเร็วกว่าเครื่องทำความร้อนแบบโคลเดี่ยวแบบธรรมดา...

เครื่องยนต์ดีเซลเรืองแสงปลั๊ก CP-07 สำหรับมิตซูบิชิ 4D56

หลักการทำงานของปลั๊กเรืองแสง Glow Plug เป็นอุปกรณ์ทำความร้อนไฟฟ้าซึ่งมักจะอยู่ในท่อร่วมไอดีหรือห้องเผาไหม้ของเครื่องยนต์ดีเซล...

เครื่องยนต์ดีเซลส่องปลั๊ก PT-103 สำหรับโตโยต้า 3L

ข้อได้เปรียบของปลั๊กเรืองแสง 1. เครื่องทำความร้อนขดลวดคู่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ โดยการให้ความร้อนแก่เครื่องยนต์ให้ใช้งานอุณหภูมิเร็วขึ้นเครื่องทำความร้อนแบบคู่ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอในระหว่างการเริ่มเย็น...

ปลั๊กเครื่องยนต์ดีเซลเรืองแสงสำหรับ Isuzu C240 ​​4BA1

ฟังก์ชั่นของปลั๊กดีเซลเรืองแสงคือการให้ความช่วยเหลือการเผาไหม้เพิ่มเติมในสภาพแวดล้อมเริ่มต้นหรืออุณหภูมิต่ำ ภายใต้สภาวะอุณหภูมิต่ำประสิทธิภาพการจุดระเบิดของเชื้อเพลิงดีเซลจะได้รับผลกระทบทำให้การเริ่มต้นของเครื่องยนต์ดีเซลนั้นยากหรือล่าช้า...

เครื่องยนต์ดีเซล Glow Pi-49 สำหรับ Isuzu 4JB1

ข้อดีของปลั๊กเรืองแสงคู่คู่ 1. เครื่องทำความร้อนขดลวดคู่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ในระหว่างการเริ่มต้นเย็นเครื่องยนต์ต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้ถึงอุณหภูมิในการทำงาน เนื่องจากเครื่องทำความร้อนแบบ dual-coil...

Mitsubishi 4M40 Glow Plug ชิ้นส่วนยานยนต์ CP-05 ME201638

ปลั๊กเรืองแสงเรียกอีกอย่างว่าปลั๊กอุ่น ในช่วงเวลาเย็นเมื่อเครื่องยนต์ดีเซลเย็นลงปลั๊กไฟฟ้าให้ความร้อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเริ่มต้น ในเวลาเดียวกันปลั๊กไฟฟ้าจะต้องมีลักษณะของความร้อนอย่างรวดเร็วและสถานะอุณหภูมิสูงถาวร คุณสมบัติของปลั๊กเรืองแสงโลหะ...

ชิ้นส่วนต้นฉบับหัวเทียน SK20BGR11 สำหรับ Toyota 90919-01221

ข้อดี ของหัวเทียนสองเท่าของ Iridium อะไรคือความแตกต่างระหว่างหัวเทียนอิริเดียมแพลตตินัมและหัวเทียนสองเท่าของอิริเดียม? 1. จุดเชื่อม:...

เครื่องยนต์ Iridium Spark Plug SK20R11 90919-01210 สำหรับโตโยต้า

ฟังก์ชั่ นของหัวเทียนคือการแนะนำแรงดันไฟฟ้าสูง (สูงกว่า 10,000 โวลต์) ที่สร้างขึ้นโดยขดลวดจุดระเบิดลงในกระบอกสูบเครื่องยนต์สร้างประกายระหว่างช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้าหัวเทียนเพื่อจุดผสม...

ชิ้นส่วนอะไหล่เครื่องยนต์หัวเทียนสำหรับโตโยต้า

หัวเทียนยานยนต์ด้านบนของสายคือหัวเทียน "คู่อิริเดียม"! อิเล็กโทรดกลางเป็นวัสดุอิริเดียมที่คมชัดประมาณ 0.5 มม. และอิเล็กโทรดด้านข้างยังเป็นเข็มอิริเดียมบาง ๆ ประมาณ 0.5 มม. ซึ่งได้รับการออกแบบอย่างสมบูรณ์ตามโครงสร้างฟิสิกส์...

ชิ้นส่วนอัตโนมัติ Iridium หัวเทียน FXE20HR11 สำหรับนิสสัน

การทำงานที่สะดวกสบายและมั่นคงของรถนั้นแยกออกไม่ได้จากการรองรับหัวเทียนที่เหมาะสม...

ชิ้นส่วนรถยนต์หัวเทียน SC20HR11 สำหรับโตโยต้า

อายุการใช้งานที่ยาวนานและความต้านทานการสึกหรอของลูกสูบเครื่องยนต์หมายถึงความสามารถของลูกสูบเครื่องยนต์เพื่อรักษาอายุการใช้งานที่ยืนยาวและต้านทานการสึกหรอในช่วงระยะเวลาการใช้งาน...

Toyota Iridium Engine Spark Plug SK20R11 90919-01210

รายละเอียดสินค้า หัวเทียนเป็นส่วนประกอบที่ใช้ในเครื่องยนต์สันดาปภายในซึ่งตั้งอยู่ที่หัวกระบอกสูบของเครื่องยนต์ที่ใช้สร้างประกายไฟเพื่อจุดประกายส่วนผสมของก๊าซเชื้อเพลิงและอากาศจึงทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ตามปกติ...

ชิ้นส่วนอัตโนมัติ Iridium หัวเทียน SK20HR11 สำหรับโตโยต้า

หัวเทียนมีขนาดเล็ก แต่ไม่ง่ายต่อการสร้าง มันมีสองส่วน: ฉนวนและเปลือกโลหะ 1. เปลือกโลหะเป็นเกลียวสำหรับการสกรูเข้าไปในกระบอกสูบ...

หัวเทียน Iridium คู่สำหรับ Toyota FK20HR11

หลักการทำงานของหัวเทียนรถยนต์ ภายใต้การกระทำของแรงดันสูงอากาศระหว่างอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดด้านข้างของหัวเทียนจะทำให้เกิดไอออไนซ์อย่างรวดเร็วทำให้เกิดไอออนที่มีประจุบวกและอิเล็กตรอนอิสระที่ชาร์จ...